Wij namen een kijkje bij les vier van klas drie. Elke twee weken is de academy op een andere locatie. De ‘schoolbankjes’ bevinden zich deze keer in de kantine van het gloednieuwe pand van Fraanje in Lewedorp. Edwin Maljaars, planner bij het bouwbedrijf, mag als gastheer zijn medecursisten meenemen in zijn dagelijkse praktijk.

Het bedrijf heeft tachtig ‘ouderwetse’ busjes rondrijden. “Alle busjes staan bij de werknemers thuis. Als ze geen laadpaal hebben in de straat; wie is er dan verantwoordelijk voor de aanleg? En hoe regel je het met de kosten?” Tot nu toe heeft Fraanje één busje op stroom rondrijden. Een Ford Transit. “Maar dat valt tegen”, bekent Maljaars. “Er was een bereik van 320 kilometer beloofd, maar in de praktijk is hij na 150 kilometer leeg. Geen aanmoediging om door te gaan.”

Tijd om de diepte in te gaan. Julia Williams van adviesbureau HCNP grijpt nog even terug op de conclusies van de vorige les, over oplaadmanagement. Helemaal volladen is niet altijd nodig. En, zelf opgewekte energie – of die van de buren – is veruit het aantrekkelijkst. Vandaag gaat ze in op subsidie voor oplaadstations. Er is net een nieuwe regeling. Williams ziet mogelijkheden, maar is ook kritisch: “Een gemiste kans is dat er geen subsidie is om stroom op te slaan.”